Fitur yang tersedia di dalam mobil Mitsubishi Xpander Cross premium package termasuk lengkap dan sudah dilengkapi proteksi kontrol stabilitas dan kontrol traksi, juga sudah punya hill start assist untuk membantu pengemudi start mobil di tanjakan. Fitur ini dapat mengurangi kekhawatiran saat bermacet-macet di jalan penuh tanjakan. Di atap, ada roof rail yang siaga dipasangkan dengan roof box atau roof bag untuk meningkatkan kapasitas kargo. Rem sudah menggunakan ABS, lalu ada dual airbags dan seat belt 3 titik di ketujuh tempat duduk.
Karena basis mobil ini adalah Mitsubishi Xpander, wajar jika muka Mitsubishi Xpander Cross masih identic dengan mobil yang jadi pondasinya. Bedanya, kini gril depannya lebih tebal dan gagah dengan sedikit aksen berlubah yang agak mengotak, apalagi bukan dilapisi chrome melainkan abu-abu gelap. Lampu sipit di atas itu tetap LED DRL, namun upgrade dibanding Mitsubishi Xpander adalah lampu depan utamanya sudah LED, bukan halogen lagi.
Sudah dilengkapi proteksi kontrol stabilitas dan kontrol traksi, juga sudah punya hill start assist untuk membantu pengemudi start di tanjakan. Mengurangi kekhawatiran saat bermacet-macet di jalan penuh tanjakan dan di atap, ada roof rail yang siaga dipasangkan dengan roof box atau roof bag untuk meningkatkan kapasitas kargo.
Rem sudah menggunakan ABS, lalu ada dual airbags dan seatbelt 3 titik di ketujuh tempat duduk. Jika anda masuk mobil cukup menekan tombol di gagang, menyalakan mesin cukup menekan tombol start-stop dan ketika parkir dibantu sensor dan kamera parkir. Sangat disayangkan kamera untuk parkir tidak jernih dan semakin buram saat gelap/malam hari. Sudah lebih mudah lagi mobil ini sudah dibekali weblink, Apple Carplay dan Android Auto. Juga ada koneksi blutetooth, AUX-in dan USB.
Pada handle pintu depan sudah ada tombol smart entry, menggunakan kunci yang sama dengan Xpander biasa dan sudah ada tombol start-stop juga. Sedikit mengganggu kala melihat bentuk over fender Mitsubishi Xpander Cross melingkar, bukannya kotak seperti lekukan fender bodi standartnya. Velg mobil juga memakai velg baru berukuran 17 inci dan sudah two tone meski desainnya sederhana, keempat dibalut ban Dunlop Enasave.
Mitsubishi menaikkan ground clearance mobil Xpander Cross yang sebelumnya 205 mm menjadi 225mm, alias tertinggi dibandingkan kompetitornya sesame merek jepang. Bahkan Mitsubishi Pajero Sport yang sudah dianggap jangkung oleh orang awam saja masih kalah tinggi, sebab Pajero Sport punya ground clearance 218 mm. Roof rail di atap memang fungsional, tapi pemasangannya kurang rapi di kaki tengahnya.
